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老司机亲身经历:告诉你如何让油耗降5升!

卡车团订阅号2018-04-17 14:41:55

乔师傅说,这一年以来,他这台C7的油耗经历了从百公里38升到33升的转变,除了车辆磨合以外,4S店的驾驶员培训给了他很大帮助。


●  初期油耗不理想 通过驾驶员培训和自己摸索后下降明显


由于公司选择的线路会途径江西的南通和赣州,山路较多,所以选择了480马力的6x2带后提升的这款C7,在动力方面乔师傅表示完全足够,在车货总重不超55吨的情况下,目前油耗稳定在33L左右,速度基本保持在70-80公里每小时,广州到浙江一般只需20个小时。

其实去年笔者在走访浙信物流时,有向该公司的老板咨询过重汽C7当时的表现,那时这款车的油耗让物流公司的老板并不满意,油耗一度达到了38升百公里,比公司的沃尔沃卡车高了很多。乔师傅也表示自己开了几年的沃尔沃,同样的路线油耗最低能开到28-29升百公里。


在得知了这个情况后,重汽汕德卡的经销商-广州威骏就派出了专业人员进行了跟车调查,并针对司机的操作习惯进行了指正,乔师傅自己也根据车辆的性能不断尝试各种节油方法。在总里程超过18万公里以后,这台车的油耗有了显著的下降,目前正常水平保持在33升左右,最低也开到过30-31升百公里的油耗。

●  轻踩油门保持经济转速 用15档跑+预见性驾驶是他的节油心得

在乔师傅的车上,我们可以看到,他在油门下方垫了一个木板,乔师傅表示,这算是自己节油的一个小窍门。有了这个板,他就能更准确的控制踩油门的力度,防止一脚大油门的情况发生。还有就是这台C7采用的是16档的采埃孚变速箱,这款变速箱的最高档属于超速档,在实际的使用过程中使用13-15档的档位要比用最高档更省油,乔师傅在经销商的技术人员指正后,现在基本都是用15档在跑。

据经销商的技术人员表示,由于该车最高档为超速档,后桥速比较小,使用最高档驾驶容易造成发动机负载过重,从而产生驱动力不足的情况,司机频繁加大油门提高驱动力,就会导致油耗偏高。


除了档位以外,让发动机经常保持在1200转以下的经济转速区间内,也能让车子更省油,时速一般保持在70-80公里每小时的样子。其实车辆的速度对于油耗而言影响很大,乔师傅最近就有跑过一次时效比较紧的货,一路的速度都比较高,最终这一趟油耗达到了42升。因为速度一高,首先发动机转速就需要相应提高,无法保持在经济转速内,同时车辆受到的风阻也会更大,对动力的损耗也就更严重。


“老司机用油门开车,新司机用刹车开车。”要节油自然离不开司机的驾驶技巧。做好预见性驾驶,依据车的运行情况顺势而行,善用车辆惯性,那么开起车来自然省油又省车。除了这些驾驶技巧外,广州威骏的技术人员也表示,它们通过观察用户的实际使用情况发现,重汽C7这款车使用295/80R22.5的轮胎要比12.00R22.5的轮胎百公里省油2升左右。

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